Als sich neulich ein gebürtiger Schwarzwälder bezüglich seines Charakters und seiner stur-bockigen Haltung als „alemannischen Taliban“ einordnete, war den Zuhörern gleich klar: Das ist und wird kein Großstädter. Und dabei wächst in zahlreichen deutschen Großstädten die Zahl der Bevölkerung gegen den allgemeinen Trend. Was aber ist es, das solch ein „Wachstum“ beeinflusst und woran liegt […]
Wenn Welt-Regionen dürsten
Hat die Mehrheit einer regionalen oder gar nationalen Bevölkerung keinen oder nur einen bedingten Zugang zu sauberem Trinkwasser, führt dies ganz sicher zu sozialen Spannungen, die sich bilateral auch verschärfen und die Beziehung zum Nachbarland instabil machen können. Da ist angezeigt, dass die Regierungen ihre nationale oder internationale Wasserversorgung gemeinsam lösen. Eine Forderung, die von […]
Mach ‚mer regionales Monopoly…
Wer mit Euros bar zahlt, wer online überweist oder wem Zinsen belastet werden, hat es als ökonomisch handelndes Individuum wohl mit Geld zu tun. Doch der Schein trügt. Denn nur zwei von jeweils 100 Dollar, von denen Billionen auf den Finanzmärkte täglich virtuell um den Erdball gepumpt werden, dienen dem Austausch von Waren oder Dienstleistungen. […]
Hat der Atom-Ralf keine Enkel…?
Muss man nicht an der Laufzeitverlängerung rütteln? – Wer berät den Atom-Stromer! Nein, sympathisch kommt er selbst mit verzweifelt guter-Laune-Miene nicht rüber: der Präsident des Deutschen Atomforums, Ralf Güldner. Schon gar nicht, wenn er sich energisch beweisen will bzw. wollte und er am Wochenende des Super-Gau in Japan (1und 13. März 2011) für die Atom-Wirtschaft […]
Wem Gott ein politisch Amt gibt…
… der erhält wenigstens ausreichend Diäten Irgendwie scheint die IZA-Pressemitteilung im Frühjahr 2011 „Kalter Kaffee“ zu sein: Eine aktuelle Studie (?) des Bonner Instituts zur Zukunft der Arbeit (IZA) zeigt für das Jahr 2006 (16. Wahlperiode) , dass ein Bundestagsabgeordneter durchschnittlich etwa 106.000 Euro brutto verdiente. Damit, so der weitere Pressehinweis, sind die Diäten deutscher […]
Bitte was…? Yttrium und Seltene Erden!
Irgendwie war das im ausgehenden Jahr 2010 eine der höher dotierten Fragen bei „Wer wird Millionär…“, wenn man sich auch jetzt der eigentlichen Frage nicht weiter erinnert. Viel bemerkenswerter ist jedoch das Recycling von ‚Seltenen Erden‘ – eine Strategie, um in Zeiten steigender Rohstoffpreise und knapper Ressourcen nachhaltiger mit wertvollen Rohstoffen umzugehen. Reinhard Bütikofer, Abgeordneter […]
Was wird eigentlich trendy in 2011…
…und muss auch die Politik drauf reagieren? Könnten Sie drauf antworten, wenn Ihnen in der Fußgängerzone von einem Hörfunk-Reporter die Frage gestellt würde, was denn ein „Trend“ sei…? Nun, ja, irgendwie hat der Trend auch mit der nahen Zukunft zu tun. Immerhin. Ist ein Trend doch ein Instrument, um Veränderungen und Strömungen in allen Bereichen […]
Was macht denn ’ne KfW so ..?
Gilt der Nachhaltigskeits-Indikator als „Markenzeichen für die Zukunft“? Prüfen wir doch mal die Selbstauskunft! – Die KfW Bankengruppe gibt weltweit Impulse für Wirtschaft, Gesellschaft und Ökologie. Als Förderbank, die im Eigentum von Bund und Ländern steht, unterstützt sie die nachhaltige Verbesserung der wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Lebens- und Wirtschaftsbedingungen […] in den Bereichen Mittelstand, Existenzgründung, […]
Wenn Arbeitnehmer „beschattet“ werden…
Es gibt sie und gab sie – die Unternehmen, die in Schlagzeilen wegen deren Datenskandale gerutscht waren: Lidl, Telekom, Deutsche Bahn, Müller Drogeriemärkte. Mit im Fokus: der Verdacht, dass Mitarbeiter mit unzulässigen Methoden überwacht oder rechtswidrig mit ihren Daten umgegangen wurde. Eine komplizierte Rechtslage, die Misstrauen schürt und die teuer werden kann. Oft sind es […]
Verzichten? – Nein! – Lieber schlecht gefahren…
…als gut gelaufen – Kein Verzicht aufs Auto Deutschland bleibt eine Autofahrernation. Nur für jeden fünften Deutschen kommen die alternativen öffentlichen Verkehrsmittel wie Bus oder Bahn in Betracht. Für knapp 70 von 100 Bundesbürger ist dagegen ausschließlich das Kraftfahrzeug die mobile Lösung, wenn sie Strecken über 300 und mehr Kilometer vor sich haben. Eine repräsentativen […]